نمایندگی لکسوس

نمایندگی تویوتا تهرانی کراس اوور کوچک رنو کوئید در بازارهای آسیایی دوچندان موفق عمل کرده است و اما بایستی اشاره کرد که برنامه هایی برای عرضه ی این کراس اوور ارزان قیمت در بازار کشور‌ایران هم موجود است که اما فعلا قطعی نشده اند , اما درحال حاضر شاهد یک نسخه تماما مختلف از نمایندگی تویوتا تهرانی کوچک فرانسوی‌ها هستیم که با اسم ( نمایندگی تویوتا در دبی ( در نمایشگاه بین المللی اندونزی معرفی شده‌است . نمایندگی تویوتا تهرانیی که قبلا تحت عنوان یکی‌از ارزان‌ترین و آرام‌ترین نمایندگی تویوتا تهرانهای مو جود در بازار شناخته می‌شد , البته هم اکنون یک بسته تقویتی از سوی سازندگان آسیایی خود دریافت کرده است تا رخ این اتومبیل تاحدودی اسپرت و تهاجمی به حیث برسد .

رنو کویید
رنو کویید

بهره از یک کیت بدنه تقویتی برای کوچک‌ترین کراس اوور رنو در بازار استرالیا , سود ای دلخواه داشته و اکنون شاهد یک طراحی بسیار خوب و اسپرت بر روی ( رنو کوئید ( هستیم که می‌توان بر روی آن شاهد چراغ‌های تازه به طور کامل LED و پیشرفته , جلوپنجره وسیع و مشکی رنگ , یک مجموعه سپر به طور کامل جدید با ورودی‌های بزرگ هوا بر روی آن , نصب مه شکن‌های کوچک LED به طور مجموعه‌های 3تایی در اطراف سپر جلو و همینطور شاهد نصب رینگ‌های اسپرت OZ در کنار ارتقاء حجم گلگیرهای نمایندگی تویوتا تهران بود . اگرچه در عقب این نمایندگی تویوتا تهران هم از یک اسپویلر سقفی فراوان بلندمرتبه , یک دیفیوزر بزرگ در تحت سپر عقب , خروجی اگزوز تازه و همینطور از خطوط قرمز در قسمت‌های متعدد بدنه ماشین مستعمل شده‌است که بدون شک سبب شده این ماشین تبدیل به جذاب‌ترین ( رنو کوئید ( در سراسر دنیا شود .

رنو کویید
رنو کویید

در پایان بد نیست بدانید که هیچگونه اشاره به عرضه این اتومبیل و یا حتی برنامه ایجاد آن بوسیله شرکت نمایندگی تویوتا تهرانسازی رنو و یا این که شرکت‌های وابسته به آن نشده است که احتمال ساخت و عرضه این محصول به مشتریان را به حداقل میرساند تا این نمایندگی تویوتا تهران فقط یک طرح کانسپت برای نمایش توانایی‌های رنو و اکران دیدنی آن در نمایشگاه باشد . در مورد خصوصیات فنی رنو کوئید هم باید بیان کرد که این اتومبیل با دو نمایندگی تویوتا تهران ۳ سیلندر یکی به حجم ۰ . ۸ لیتر و دیگری به حجم ۱ لیتر در بازار عرضه میشود که نمایندگی تویوتا تهران ناچیز ۸۰۰ سی سی دارای ۵۴ اسب بخار توان و ۷۲ نیوتون متر گشتاور است و نمایندگی تویوتا تهران ۱ لیتری نیز دارنده ۶۸ اسب بخار توان و ۹۱ نیوتون متر گشتاور است که نیروی هر دو نمایندگی تویوتا تهران با منفعت از گیربکس ۵ دنده ی دستی به نمایندگی تویوتا تهران های جلویی انتقال پیدا می نماید .

[ بازدید : 46 ] [ امتیاز : 0 ] [ نظر شما : ]

تنوع در ساخت تولید ها هیوندا
موفقیت‌های هیوندا با ایجاد مدل‌های جدیدی نظیر النترا , توسان , سانتافه و جنسیس تداوم یافت . مخصوصا در کشور ایران انواع هیوندا با مدل‌های متنوع , کیفیت , امکانات , طراحی دیدنی و البته قیمت ارزان به خیر توانسته در صدر پرفروش‌ترین نمایندگی لکسوس در تهران قرار بگیرد . در سال ۲۰۱۵ هیوندای برند جنسیس را تحت عنوان یک برند جدا و ذیل مجموعه‌ی خویش اذعان کرد و نمایندگی تویوتا تهرانهای لاکچری خود را زیر نام این مارک وارد بازار می نماید .
در سال ۱۹۹۵ این موسسه صادرات خویش را به کشورهایی مثل استرالیا , نیوزیلند , مصر و ژاپن توسعه و گسترش بخشید و حتی مدل‌هایی منحصر کشورهای گوناگون را متناسب با نیازمندی‌های خاص آن‌ کشورها ایجاد کرد . در سال ۱۹۹۸ هیوندا ۵۱ درصد از سهام دومین شرکت نمایندگی تویوتا تهرانسازی والا کره‌ی جنوبی یعنی کیا نمایندگی تویوتا تهرانز را خرید . در سال ۲۰۰۰ هم کارخانه‌های این شرکت در کشورهای هند , چین , پاکستان , ترکیه و جمهوری محاسبه درحال تولید نمایندگی تویوتا تهران بودند . در سال ۲۰۰۴ با فروش بیش تر از ۲ میلیون و ۵۰۰ هزار اتومبیل درآمد این شرکت به ۵۶ میلیارد دلار رسید . در سال ۲۰۱۱ هیوندا بیش از ۴٫۰۴ میلیون نمایندگی تویوتا تهران فروخت که سبب شد پس از تویوتا , فولکس‌واگن و جنرال نمایندگی تویوتا تهرانز تبدیل به چهارمی نمایندگی تویوتا تهرانساز بزرگ دنیا شود .

هیوندای آزرا
هیوندای آزرا

در سال ۲۰۱۲ نمایندگان این موسسه کره‌ای آمار خرید محصولات هیوندا را چیزی بالغ بر ۴٫۵ میلیون دستگاه برآورد کردند و در مجموع فروش هیوندا/کیا به بیش تر از ۷ میلیون دستگاه رسید . درآمد سالیانه‌ی این مجموعه در حال حاضر به بیش از ۸۲ میلیارد دلار میرسد و بخش اعظم از ۷۵ هزار نفر را در استخدام خود دارد .

به هر رخ هیوندا که ۴۰ سال پیش عمل خویش را با مونتاژ نمایندگی تویوتا تهرانهای فورد آغاز کرده بود , اکنون تبدیل به یک کدام از شایسته ترین نمایندگی تویوتا تهرانسازان جهان شده و نمایندگی تویوتا تهرانهای با کیفیت و پیشرفته‌ای ایجاد می‌کند . حالا ارزش ماشین هیوندا از بهترین‌ها محسوب می‌شود . رمز موفقیت این مجموعه کره‌ای را باید در تمرکز مستمر بر ترقی و رضایت مشتریان ببینیم . موفقیتی که سبب شده ۵۰۰۰ نماینده‌ در ۱۹۳ مرزوبوم جهان تولید ها این مجموعه را بفروشند .

[ بازدید : 56 ] [ امتیاز : 0 ] [ نظر شما : ]

ایسنا : مدیرکل محل کار ضوابط صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت ذکر کرد : بعداز آمارگیری و انتقال لود تعرفه واردات از سامانه ثبت‌سفارش به سامانه جامع تجارت تارنما ثبت‌سفارش ماشین گشوده میشود . علی علی‌آبادی فراهانی درخصوص استدلال بسته بودن وب سایت ثبت‌سفارش واردات نمایندگی تویوتا تهران‌ ذکر کرد : این سایت بسته نشده و به‌زودی بعداز انجام یک سری اقدامات به حالت اولیه گشوده می‌‌شود .
مدیرکل محل کار ضوابط صادرات و واردات سازمان بسط تجارت افزود : سایت ثبت‌سفارش ماشین به‌دلیل آمارگیری فصلی و همینطور بارگذاری‌ تعرفه‌های واردات نمایندگی تویوتا تهران مدتی است بسته شده و به محض پایان یافتن شغل های مذکور مجددا وبسایت ثبت‌سفارش واردات اتومبیل باز میشود . او با بیان اینکه آمارگیری ثبت‌سفارش واردات کالا و به‌خصوص واردات ماشین هر سه ماه یکبار انجام می شود , ‌ ذکر کرد : ‌ اکنون در حال آمارگیری ثبت‌سفارش واردات نمایندگی تویوتا تهران در سه ماهه اولِ سال هستیم و از آن جا که باید فعالیت تغییر و تحول بار گذاری واردات ماشین و سایر کالاها را از سامانه ثبتارش به سامانه جامع تجارت انجام دهیم , ‌کار آمارگیری مقداری بیش از معمول طول کشیده است . علی‌آبادی بابیان این‌که از بسته بودن وبسایت ثبت‌سفارش واردات اتومبیل کمتر از دو هفته می‌گذرد , ‌ خاطرنشان کرد : عصر ظریف باز شدن وب سایت را موقتی نمی‌توانم اعلام کنم , اما ممکن است امور تا دو یا این که سه هفته دیگر نیز به ارتفاع بینجامد &# تویوتا نمایندگی ایران ;

[ بازدید : 62 ] [ امتیاز : 4 ] [ نظر شما : ]

نمایندگی تویوتا در دبی خروجی هوای درنظرگرفته شده روی گلگیر جلو یکی دیگر از نکاتی است که در نمای جانبی دقت را به خود جلب می‌کند . اما طراح این ماشین در نمای پشتی کمی کار پیچیده‌تری را پیش روی داشته است , زیرا با حفظ اصالت و سادگی , تنها بخش‌هایی از طراحی سپر و اسپویلر را باز بینی کرده است که سود فعالیت آن یک طرح اسپرت‌تر و جذاب‌تر از آب در آمده است . اسپویلر بلندمرتبه اسپرت که روی در صندوق نصب شده‌است , در کنار گروه چهارتایی چراغ‌های خطر به همراه دیفیوزر بزرگی که چهار خروجی اگزوز را در دل خویش جای داده است , نمایی جالب و دیدنی را پدید آورده‌اند . باید خاطر نشان کرد که لیپ‌های زیرسپر هم در بخش عقب به نقطه نقط ی اوج خویش می‌رسند که سه خروجی کوچک هوا را در دل خویش جای داده‌اند .

کابین کیفیت خوب و جذاب


کابین GT - R 2017 نیز زیر تغییرات گسترده‌ای قرار گرفته است . داشبورد , کنسول اواسط و نشانگر‌های موقعیت اتومبیل مجددا طراحی شده‌اند . نمایشگر ۸ اینچی تازه GT - R درحال حاضر به وسیله‌ جوی‌استیک تعبیه شده در کنسول وسط کنترل می گردد . همینطور نیسان برای سهولت بخشیدن به در دست گرفتن بخش‌های متفاوت ماشین , تعداد کلید‌های درنظرگرفته شده در داشبورد را از ۲۷ عدد نوع گذشته , به ۱۱ عدد رسانده‌ است .

رابط کاربری نمایشگر نیز در همین راستا در گیر بازطراحی شده‌است . نیسان از غربیلک جدیدی در GT - R 2017 ‌استفاده کرده و شیفتر‌های تعویص دنده را از ستون فرمان , به غربیلک منتقل نموده است . صندلی‌ها هم از پباده سازی جدیدی سود می برند و علاوه‌بر کاهش وزن , حس بهتری را به سرنشینان منتقل می نمایند . میزانی از ابر‌های داشبورد نیز برای کاهش وزن ماشین , حذف شده‌ است . اما این مسائل در معنای کاهش ضخامت و مواد تمامی بخش‌های داشبورد GT - R نمی باشد ; چون که نیسان با ارتقاء مواد آکوستیک در کنار شیشه‌های عایق صدای تازه , برای دوری از ورود صدا به کابین به کار رفته‌اند . جعبه‌دنده‌ هم در حال حاضر سعی آرام‌تری داراست و خروجی‌های اگزوز هم با بسته شدن سوپاپ تعبیه شدن در آن به وسیله‌ی کلید اختصاصی این فعالیت , صدای تولیدی کمتری خواهند داشت . در نهایت هم بایستی به تکنولوژی فعال کاهش نویز اشاره نمود .

مشخصات فنی و تجربه رانندگی

در بخش قوای حرکتی , این گودزیلای تازه وارد از وجوه اشتراکی در بهینه‌سازی پیشرانه با نمونه‌ نیسمو بهره می‌برد ; به لطف فشار کاری بخش اعظم توربوشارژر‌ها و کنترل‌ مخصوص هر سیلندر , این ماشین توان ساخت ۵۶۵ اسب‌بخار قدرت در کنار ۶۳۷ نیوتون متر گشتاور را دارد . علاوه‌بر ارتقاء توان اتومبیل , نمودار‌های گشتاور اتومبیل نیز در دور‌های میانی و انتهایی پیشرفت قابل توجهی داشته‌اند . جعبه‌دنده‌ ۶ سرعته‌ دوکلاچه نیز وظیفه‌ی انتقال توان را بر عهده دارااست . این جعبه‌دنده‌ برای رانندگی آرام شهری زیر بهینه‌سازی‌های زیادی قرار گرفته است ; اما هنگام فشردن پدال گاز تا پایان , جعبه‌دنده‌ اخلاق و رفتار اسپرت و خشنی از خود به سناریو خواهد گذاشت و دنده‌ها را در کوچک‌ترین عصر ممکن تعویض خواهد کرد . نیسان جی‌تی‌آر با وزن ۱۷۷۰ کیلوگرمی و پیشرانه‌ توانمند خود , کارکشته به وصال به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در بازه دوره ۲ . ۷ تا ۲ . ۹ ثانیه است .

کلیدی‌ترین تغییر‌و تحول در این نمایندگی تویوتا تهران نسبت به ورژن گذشته , به سیستم تعلیقی مربوط می گردد که از نیسخه نیسمو قرض گرفته شده که در آن شاهد دامپرهای قابل تهیه و تنظیم بیلشتین و میله‌ ضد لغزش سبک‌وزن هستیم . از وزن خالص ماشین حدود ۲۰ کیلوگرم کاهش یافته البته وقتی درباره‌ نمایندگی تویوتا تهرانیی با وزن حدود ۱۸۰۰ کیلوگرم صحبت میکنیم این مقدار کم نشان می‌دهد . البته همین سیستم تاثیری شگرف بر سواری جی‌تی‌آر دارد . طی روز آزمایش فقط پس از طی یک پیچ متوجه شدیم که به لطف پایداری و سفتی بالایی که سیستم تعلیق جدید به ارمغان آورده می‌توانید با سرعت بالایی در مسیرهای پر پیچ‌و‌تاب مانور دهید . نیسان جی‌تی‌آر ۲۰۱۷ به یاد وقار و بضاعت و توان خویش در عبور از پیچ‌ها شناخته شده که شم یک سوپراسپرت قابل انعطاف و سهل را دارااست . نسخه‌ ارتقا یافته‌ نیسان برنامه‌ریزی شده‌تر بوده و چسبندگی مکانیکی بی‌نظیری دارااست که همین فرمان به حس اعتنا سیستم دستور منتج شده‌است . شکی نیست که این اتومبیل یک قدم رو به جلو نسبت به نسل گذشته خویش محسوب می‌شود . لازم به ذکر است که نمایندگی تویوتا تهرانی مذکور قهرمان مسابقات درگ همین سال هم بوده که همین مسئله قادر است درستی کارایی خوبتر و دقیق‌تر این اتومبیل را نشان دهد . زیرا جی‌تی‌آر متبوع در رقابت پایاپای با برادر بزرگ‌تر خود که چندسالی است در جزیره کیش به‌سر می‌برد , توانست با اختلاف قابل توجهی این گودزیلای مشکی رنگ را شکست دهد همچنین این نمایندگی تویوتا تهران توانست از سد حریف ایتالیایی خود یعنی صرفا

[ بازدید : 45 ] [ امتیاز : 0 ] [ نظر شما : ]

دنیای اقتصاد : رنو در قوانینی به احتمال فراوان روز جاری قرارداد خویش با اداره توسعه و بازسازی صنعت های جمهوری اسلامی ایران ( ایدرو ) را امضا خواهد کرد که ممکن است به‌واسطه این اتفاق , دسته همیاری رنویی‌ها با نمایندگی لکسوس در ایران داخلی تغییر تحول نماید . پس از مدت‌ها کش و قوس , ایدرو و رنو بالاخره بر رمز جزئیات همیاری مشترک با یکدیگر , به توافق رسیده و آن طور که وزارت صنعت , معدن و تجارت اعلام کرده , قرارداد آن ها امروز در محل سازمان گسترش امضا میگردد . اوایل پاییز سال قبل بود که یک دفعه خبر امضای تفاهم‌نامه همیاری مشترک دربین رنو و ایدرو در حاشیه نمایشگاه ماشین پاریس , منتشر و اعلام شد این تفاهم‌نامه به زودی به قرارداد تبدیل میشود . با این وجود , ماه‌ها طولانی شد تا دو طرف بر سر جزئیات همیاری مشترک خویش به توافق آخرین برسند و هم اکنون طبق اعلام وزارت صنعت , روز جاری بالاخره این قرارداد امضا خواهد شد .

اهمیت ویژه «قرارداد رنو» به گونه تازه حضور این نمایندگی تویوتا تهرانساز فرانسوی در جمهوری اسلامی ایران مربوط می‌شود , چه آنکه قرار بر این است رنویی‌ها حضوری غیروابسته را در نمایندگی تویوتا تهرانسازی و بازار مرزوبوم تجربه کنند . به‌عبارت خوب تر , رنو اگرچه با شرکت کردن و سهامداری ایدرو در قرارداد تازه خویش مواجه است , با این حال طی دو , سه سال آتی , مالک کل سهام جان دار در قرارداد موردنظر شده و این به معنای حضور مستقل نمایندگی تویوتا تهرانساز فرانسوی در کشور‌ایران است . این «حضور مستقل» ولی در قوانینی است که قابلیت و امکان دارد رنویی‌ها در دسته همکاری خود با نمایندگی تویوتا تهرانسازان اهل ایران نیز تغییراتی تولید کنند . فعلا رنو با کشور‌ایران نمایندگی تویوتا تهران و پارس ماشین زیر قرارداد پلت فرم مشترک X90 , سرگرم ایجاد چندین محصول در میهن است , با این حال گویا دو طرف برای ادامه همیاری طبق شرایط و جور فعلی , در گیر شک شده‌اند . بنابر خبرها رسیده , رنو قرارداد ساخت تندر - 90 را در کشور ایران تمدید نکرده و توضیح شفافی را هم در زمینه ی چرایی این مسئله نداده و از همین رو گمانه‌زنی‌هایی مبنی‌بر بی‌میلی این شرکت برای تداوم دسته فعلی همکاری با نمایندگی تویوتا تهرانسازان اهل ایران , بیان شده شده‌است . عدم برخورد نمایندگی تویوتا تهرانسازان کشور به خبر عدم تمدید قرارداد تولید تندر - 90 هم گمانه‌زنی‌ها در این زمینه را تقویت کرده ; به این ترتیب پیش‌بینی می‌شود رنو بعداز امضای قرارداد با سازمان گسترش , شکل مشارکت با نمایندگی تویوتا تهرانسازان مرزو بوم را نیز متاثر از این قرارداد , تغییر دهد . در این زمینه البته کارشناسان سه وضعیت را برای آینده همکاری رنو و نمایندگی تویوتا تهرانسازان داخلی پیش‌بینی مینمایند که بدبینانه‌ترین آن , قطع بی نقص رابطه در میان آنان است . براساس این پیش‌بینی , رنو با اتمام کامل قرارداد خود با نمایندگی تویوتا تهرانسازان ایرانی ( در تولید محصول ها خود مشتمل بر تندر - 90 و وانت و ساندرو و . . . ) , قید ادامه همیاری با آن‌ها‌را میزند تا حضوری تماما مستقل را در کشور ایران تجربه کند .
طبق این پیش‌بینی , رنو ساخت تولید ها فعلی خود در جمهوری اسلامی ایران اتومبیل و سایپا را متوقف خواهد کرد و با این حساب , خویش به خود همکاری بین این موسسه و نمایندگی تویوتا تهرانسازان داخلی به اتمام خواهد رسید . به وقوع پیوستن این پیش‌بینی ولی تا حدی دور از انتظار است ; چون تولید ها فعلی رنو مقام قابل قبولی نزد مشتریان اهل ایران داشته و حجم استقبال از آنها بالاست ; بنابراین احتمال دارد رنویی‌ها از این سفره لبریز زرق و برق به راحتی عبور نکنند . اما طبعا در صورتی‌که رنو بخواهد تمام تمرکز خود را روی تولید محصولات جدید در جمهوری اسلامی ایران بگذارد , قید نمایندگی تویوتا تهرانهای فعلی اش را با وجود بازار دلخواه آنان , خواهد زد . اما پیش‌بینی دیگر کارشناسان , ادامه ایجاد تولیدها فعلی رنو در کشور ایران سوای همیاری با نمایندگی تویوتا تهرانسازان داخلی است . در این حالت ممکن است رنو کماکان به ساخت محصول ها فعلی خود در ایران ادامه دهد , منتها بیرون از ایران نمایندگی تویوتا تهران و سایپا . به‌عبارت خوب تر , این رخداد تا حدی محتمل است که رنو تولید تندر - 90 و ساندرو و . . . را خود به دست گرفته و آنها‌را به وبسایت بن رو ( سایتی که طبق قرارداد رنو با ایدرو در دست این موسسه قرار خواهد گرفت ) , منتقل کند . به باور کارشناسان , آنچه رنو را به‌این تصمیم ترغیب خواهد کرد , بازار مناسب تندر - 90 و ساندرو در جمهوری اسلامی ایران و استقبال ادامه دار مشتریان از آن ها است و این مورد می‌تواند هدف نمایندگی تویوتا تهرانساز فرانسوی را برای استمرار ایجاد تولیدها فعلی به‌صورت جدا , بالا برنده شود .
اگر این پیش‌بینی صحیح از آب در بیاید , معنایش حضور تماما غیر وابسته رنو در جمهوری اسلامی ایران است , اتفاقی که می تواند به نوبه خویش شعله رقابت را در نمایندگی تویوتا تهرانسازی و بازار مرزو بوم تند نماید . درخصوص این دو پیش‌بینی ولی سعید مدنی مدیرعامل پیشین سایپا می گوید : رنو فعلا با همکاری نمایندگی تویوتا تهرانسازان داخلی , بازار خیر و خوبی در کشور ایران دارد و بعید است اقدامی انجام دهد که حذف این بازار را به‌دنبال داشته باشد . او با تاکید بر این‌که نمایندگی تویوتا تهرانسازان

[ بازدید : 49 ] [ امتیاز : 0 ] [ نظر شما : ]

- ام وی ام X33 S
بعد از سدان آریزو 5 , شاسی بلند X33 S دیگر محصول مدیران نمایندگی تویوتا تهران در نمایشگاه بین المللی شیراز خواهد بود که در دو تیپ معمولی و اسپرت به مشتریان عرضه می گردد , البته جور اسپرت تفاوت‌های خوبی همچون سقف مشکی رنگ , سپرهای اسپرت و همچنین خروجی اگزوز دوگانه دارا هستند که ولی خروجی‌های اگزوز واقعی نیستند , البته در جذابیت طراحی ظاهری این نمایندگی تویوتا تهران تاثیرگذار بوده است .
بعدها و میزان این ماشین هم در زمان کلی 4419میلی متر , پهنا نمایندگی لکسوس در دبی میلی متر , ارتفاع 1651 میلی متر و فاصله لابه‌لا دو محور 2510 میلی متر خلاصه میشود که برای تامین انرژی حرکتی آن از یک پیشرانه 1971 سی سی چهار سیلندر با خروجی اقتدار 134 اسب بخار استفاده می شود که با امداد تصاحب کردن از یک باکس دنده 5 سرعته دستی و یا این که خودکار CVT , حداکثر گشتاور خروجی آن نیز به عدد 180 نیوتن متر خواهد رسید که در تثبیت شتاب 13 . 4 ثانیه و حداکثر سرعت 175 کیلومتر بر ساعت تاثیرگذار است .

- تیگو 5
لوکس‌ترین محصول مدیران اتومبیل تا قبل از بروز تیگو 7 , یعنی نمایندگی تویوتا تهرانی تیگو 5 نیز در غرفه مدیران اتومبیل چشم می گردد که تحت عنوان یکی‌از جدیدترین شاسی بلند‌های مدیران نمایندگی تویوتا تهران در بازار مملکت , در سه تیپ ( اکسلنت ( Excellent ) ( , ( گران قیمت ( Luxury ) و ( کامفورتیبل ( Comfortable ) ( به مشتریان عرضه می‌شود که تفاوت با اهمیت آن ها در امکانات رفاهی و همینطور باکس دنده‌های نصب شده بر روی آنان چشم میشود که بر روی دو مدل لاکچری و اکسلنت از گیربکس اتوماتیک CVT برای انتقال بهتر نیرو مصرف شده شده‌است , هرچند مدل اکسلنت دارنده امکانات عمده نسبت به مدل‌های دیگر خواهد بود , اعم از سیستم تهویه خودکار با نشانگر دمای محیط , سانروف برقی , صندلی‌های برقی راننده با قابلیت و امکان تهیه در 6 جهت و همینطور در آخر به تعدادی سیستم پایداری با اهمیت مجهز شده که نسخه‌های پایین‌تر همچون ( گران‌قیمت ( Luxury ) و ( کامفورتیبل ( Comfortable ) ( از آن‌ها بی‌بهره خواهند بود .
به طور مشترک هم نمایندگی تویوتا تهرانی تیگو 5 در همه مدل‌ها , دارنده ارتفاع 4506 میلی متر , پهنا 1841 میلی متر و ارتفاع 1740 میلی متر است که در تحت کاپوت آن یک پیشرانه‌‌ محرک باطن سوز 2 لیتری با مصرف سوخت 9 لیتری بکار گرفته شده است که سبب شده حداکثر توان خروجی این پیشرانه به 139 اسب بخار و گشتاور آن نیز به 182 نیوتن متر برسد .

- ام او ام X22
کراس اوور X22 با ظاهری دیدنی و جوان‌پسند که در نمایشگاه میان المللی ارومیه نیز حضور داشت , آخری نماینده شاسی بلند مدیران نمایندگی تویوتا تهران در نمایشگاه بین المللی شیراز خواهد بود که در بخش فنی خود از یک پیشرانه 1 . 5 لیتری چهار سیلندر با حداکثر توان 105 اسب بخار و گشتاور 135 نیوتن متر منفعت می‌برد که برای تبدیل و ارسال آن به سوی نمایندگی تویوتا تهران‌های محرک نمایندگی تویوتا تهران , فقط از یک جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک به کارگیری می شود که سبب شده عجله صفر تا صد این ماشین به چیزی حدود 15 ثانیه و حداکثر سرعت آن هم به مرز 160 کیلومتر بر ساعت نزدیک شود .
علاوه بر پیشرانه , این نمایندگی تویوتا تهرانی کراس اوور با طول 4200 میلی متر , عرض 1760 میلی متر , طول 1570 میلی متر و در غایت با فاصله فی مابین دو محور 2555 میلی متر توسعه پیدا نموده است که بر روی آن تجهیزات مهمی همچون ترمز دیسکی بر روی هرچهار نمایندگی تویوتا تهران به یار ABS و EBD , کیسه هوای ایمنی برای سرنشینان جلو , صفحه نمایشگر 8 اینچی لمسی , کروز کنترل , دوربین رویت کرد عقب , سانروف , روکش چرمی صندلی‌ها , رینگ‌های 16 اینچی آلومینیومی , سیستم تهویه الکتریکی و آینه‌های برقی جانبی موضوع استفاده قرار گرفته است تا در دوران بها پایین 70 میلیون تومان به عنوان یکی از اصلی‌ترین گزینه‌های گزینش مطرح شود .


ام او ام 315 اسپرت
ام او ام 315 اسپرت

- ام او ام 315 اسپرت
در پایان نیز به کوچک‌ترین عضو خانواده مدیران ماشین در نمایشگاه میان المللی شیراز , یعنی نمایندگی تویوتا تهرانی هاچ بک 315 اسپرت خوا هیم رسید که دارنده ارتفاع 4188 میلی متر , پهنا 1686 میلی متر , طول 1480 میلی متر و فاصله بین دو محور‌ 2527 میلی متری است که در بخش فنی خویش از یک پیشرانه 1 . 5 لیتری چهار سیلندر با حداکثر توان 107 اسب بخار و گشتاور 140 نیوتن متر فایده می برد که به وسیله جعبه دنده 5 سرعته دستی اخذ شده و به نمایندگی تویوتا تهران‌های محرک جلو ارسال میگردد .

[ بازدید : 48 ] [ امتیاز : 0 ] [ نظر شما : ]

هیوندای سوناتا جدید نمای عقب

چراغ‌های جلوی ماشین از نوع LED نمایندگی تویوتا درایران می باشند و در پیچ ها جنبش گردشی دارا‌هستند تا در هنگام پیچیدن نور و روشنایی چراغ‌ها را کنترل نمایند و دید بهتری را به راننده بدهند . همینطور سیستم شارژ فارغ از سیم تلفن همراه هوشمند هم داخل کابین بکار رفته است .

لامپ LED Adaptive جلو
چراغ LED Adaptive جلو

از دیگر امکانات هیوندای سوناتا نو میتوانیم به سقف پانوراما , شیفتر‌های پشت دستور , سیستم ترمز بوستان مداد و کروز در اختیار گرفتن با رادار اشاره کنیم .

حالت هیوندای سوناتا 2018 در بازار کشور‌ایران

هنوز ارزش هیوندای سوناتا در بازار کشور‌ایران مشخص و معلوم نشده ولی مطمئناً این نمایندگی تویوتا تهرانی جدید کره‌ای بایستی با نمایندگی تویوتا تهرانهایی زیرا رنو تالیسمان , تویوتا کمری هیبریدی , هوندا آکورد و یا کیا اپتیما رقابت نماید , رقبایی که هرمورد برای خود اسم و رسمی دارا هستند و بعضا چون کیا اپتیما فروش فراوان مناسبی را نیز تجربه کرده‌اند . تولیدات هیوندای معمولاً در بازار ایران , بازار استوک خیر دارند و برند محبوبی در رده‌های مختلفی است و به نظر می‌رسد که با توجه به رخ جدید و مدرن سوناتا 2018 و امکاناتی که روی آن نصب شده , با قیمت‌گذاری درست کرمان نمایندگی تویوتا تهران قادر است فروش خویش را تضمین نماید .
با دقت به این‌که نمایندگی تویوتا تهرانبانک این ماشین را آزمایش نموده است , به زودی محاسبه این نمایندگی تویوتا تهران به طور جامعی روی وبسایت قرار خواهد گرفت . در تحت میتوانید فیلم تیزر تبلیغاتی هیوندای سوناتا 2018 و همینطور عکس‌هایی از این ماشین را ملاحظه کنید :

[ بازدید : 41 ] [ امتیاز : 4 ] [ نظر شما : ]

ه ) وقتی که دولت طی یک‌سری سال قبل با احوال قوانین متضاد و گوناگون نتوانسته اعتماد فعالان اقتصادی سرزمین را در امر ثبات قانون جلب نماید , چطور سرمایه گذار یا این که نمایندگی تویوتا تهرانساز خارجی امنیت لازم را در مییابد . ( بند ٣ فوق الذکر )
و ) سهم ٢٠ درصدی داخلی سازی و نظام تعرفه ایی شرایط کنونی در کنار هزینه ی بالای پول در سرزمین در بها تمام شده ی نمایندگی تویوتا تهرانهای ایجاد کرد داخل توفیر چندانی نسبت به واردات به عبارتی نوع ساخت نمیکند مگر آن که تیراژ تولید بالای بیست هزار دستگاه در سال گردد . بد وجود ندارد گوش چشمی نیز به قیمت حال حاضر دو محصول تولیدی سایپا و کشور‌ایران ماشین , سراتو و ٢٠٠٨ داشته باشیم .
ز ) دولت از محل واردات نمایندگی تویوتا تهران منافع سرشاری می‌برد همینطور هر ساله چند صد هزار دستگاه نمایندگی لکسوس ایران از نمایندگی تویوتا تهرانه ی سود جمع آوری ( خریداری ) و امحا میشوند که علاوه بر امداد به سالم دور و بر زیست , بازار تولید کنندگان ماشین را هم با تولید تقاضا گرم خیس میکند .
ح ) با اجرای این ضابطه عملا بسیاری از نمایندگی تویوتا تهرانهای وارد شده قابلیت ورود به مرزو بوم را از دست داده و بازار نمایندگی تویوتا تهران در انحصار یک سری برند خاص قرار می گیرد . به فرض ورود چند تولید کننده ی اتومبیل به مبحث ساخت در جمهوری اسلامی ایران به راحتی ثابت میشود شرط ٥٠ درصدی میزان واردات و محدودیت تیراژ فروش این گونه نمایندگی تویوتا تهرانها , محدودیت تنوع را بشدت ارتقا می دهد و همچنین درخواست کنندگان نمایندگی تویوتا تهران بایستی با بسیاری از نمایندگی تویوتا تهرانها خداحافظی نمایند .
ط ) مطابق بند ٤ . ٤ هدف ها و سیاست های گسترش صنعت ماشین در اسمان ١٤٠٤ لازم است تا کاهش تدریجی ایجاد ماشین به منش SKD و FCKD شکل بگیرد . به حیث نمی‌رسد ثبت این مصوبه چیزی جز به وقوع پیوستن تولید اتومبیل به خط مش های فوق را یار داشته باشد و به حیث نگارنده این مصوبه خلاف اهداف گواهی ١٤٠٤ می‌باشد .

ی ) در مشاجره ایجاد اشتغال استوار هم ازآنجاکه تیراژ تولید نمایندگی تویوتا تهرانهای وارداتی بالا وجود ندارد تفاوت اشتغال لابه لا حالت حال حاضر و وضعیت ایجاد چندان تفاوت ندارد و مضافا قابلیت حصول به اشتغال پایدار فارغ از تصحیح قوانین حاکمه دشوار قابلیت پذیر است در این خصوص می توان به حالت شرایط کنونی بخش اعظمی از شرکتهای تولیدی زیرا , آراسته ماشین , زاگرس ماشین , راین , دیار ماشین , سناباد اتومبیل , بن رو و غیره اشاره نمود که متاسفانه همه ی آنها با حمایت های مسولین حالا نسبتاً بلکه تحقیقا نفسشان به شماره افتاده و از تولید مولد بازمانده اند .
ک ) با نگاهی به آمار صادرات و واردات اتحادیه ی اروپا و کشوری نظیر کره جنوبی , کاملا مشخص است در یک اقتصاد رقابتی که همواره اشتهای بازار برای واردات به وسیله کشورها بی جواب نمانده است ( بند 5 ) . بعنوان مثال جذاب است بدانیم در سال 2015 کشورهایی زیرا ترکیه , چین , مراکش , تایلند و هند سهم قابل توجهی از واردات نمایندگی تویوتا تهرانی سواری به اتحادیه اروپا را به خود تخصیص داده اند .
ل ) نسبتاً تمام ساخت کنندگان نمایندگی تویوتا تهران در جهان تمایلی بر اجبار شرایط یک بازار به خود ندارند لذا شرط ( موسسه ها خارجی در هرگروه نمایندگی تویوتا تهرانیی تنها می‌توانند با یک شرکت داخلی قرارداد تجاری و یا این که تولیدی داشته باشند ( مقبول نمایندگی تویوتا تهرانسازان پر رنگ قرار نخواهد گرفت و به فرض قبول توان چانه زنی سهیم اهل ایران را محدود میکند . تا قبل از این هم بعضی نمایندگی تویوتا تهرانهای فرانسوی زیرا ال 90 در دو شرکت نمایندگی تویوتا تهرانسازی مرزو بوم هم‌زمان تولید گردیده اند و این قانون طبیعتا دربرگیرنده حالا آن ها هم می شود .
7 - در انتها یکسری سفارش اصلاحی تقدیم حضور می شود :
الف ) شرط درج شده در بند ل فوق کاملا حذف گردد .
ب ) در شکل واردات بیشتراز 20000 دستگاه ماشین از یک برند خاص می قدرت الزام به تولید داخلی را شرط دانست .
ج ) شرط 50 درصد قیمت محصولات داخلی برای واردات محلی از مناقشه و سوال است که سفارش میشود در این جهت و همچنین سطح KD مورد‌علاقه برای داخلی سازی و مشوق های مربوطه زمینه محاسبه کارشناسی قرار گیرد .
د ) توصیه می شود مشوق هایی برای شرکت هایی که اقدام به صادرات تولید ها خود می کنند , مد نظر قرار گیرد .

[ بازدید : 70 ] [ امتیاز : 0 ] [ نظر شما : ]

نمی دانم که شما هم متوجه این داستان شده اید که آن ورزشکارانی که خیلی توانمند میباشند ساکت هم میباشند و آنان که آنقدر توانا نیستند سرو صدای متعددی دارا‌هستند . در کالج شیراز که بودیم بودند دوستانی پرقدرتی که قهرمان کاراته یا این که بوکس کشور ایران بودند ولی هیچ زمان در هیچ دعوایی شرکت نکرده و اجبار بازویشان را صرفا در ورزشگاه نشان می دادند و از آن سو افرادی که تحمیل و بازویی نداشتند ولی مدام پرسروصدا بودند و در هر دعوایی کمپانی داشتند .
می خواستم این قضیه را به ماشین ها تعمیم بدهم اما تا پنج سال پیش واقعاَ هرچه صدایش بیش زورش هم طولانی تر بود . فراری و لامبورگینی شاید چه بسا صدایشان بخش اعظم از شتابشان انسان را می ترساند اما بالاخره مثل اینکه دارااست احوال بر وفق منظور اینجانب میشود و می توانم مثال آدم های ساکت را به نمایندگی تویوتا تهران ها هم تعمیم بدهم . امروزه یک تسلای هفت نفره خیلی بیصدا می تواند اکثر لامبورگینی ها و فراری های دو نفره گونه پایه را در شتاب شکست بدهد و واقعاَ آنچه که کلیدی است همان عجله است .

تسلا
تسلا

اینجانب در حالتی که یک بوگاتی ویران داشتم جاده ای را خیر در ایران و نه در امریکا می شناختم که بتوانم حتی با آن سیصد کیلومتر در ساعت بروم چهارصد و فراتر که هیچ . ولی بزرگراه هایی مانند بزرگ راه قم - کاشان قسمت هایی دارند که احتمالا می شد در آنها بمدت کوتاه تخت‌گاز های بالا دست یافت ولی بشرط اینکه در جلوی رویه شما ماشین هایی با اختلاف سرعت دویست یا سیصد کیلومتر سبز نمی شدند .
یعنی خلاصه جاده را برای تست شما قرق می کردند در حالیکه شتاب فراوان در رمز هر چهارراهی قابل استفاده است حال در‌حالتی که صفر تا یکصد نباشد صفر تا پنجاه نیز به فعالیت میاید .
بعضا از جوانان با رخنه‌ کردن منبع اگزوز و یا برداشتن منبع اگزوز یا این که حتی بده بستان آن با دسته های پرسروصداتر می خواهند اتومبیل خود را پرقدرت نشان بدهند و چندین اسبی نیز بر ماشین بیشتر کنند زیرا در حال حاضر فرهنگ ماشینی ما این است که هرچه ماشین بیشتر صدا داراست اضافه قدرت نیز دارد . ولی به محض جانشین شدن تمدن نمایندگی تویوتا تهران الکتریکی و موفق شدن فرهنگ بی صدایی در آتی این مسئله می تواند برعکس بشود .
در سال ٢٠۵٠ اگر اتومبیل شما بیصدا باشد پرقدرت است در صورتیکه صدا داشته باشد یعنی معیوب است . در شرایطی که اگزوز نداشته باشد یعنی قوی است . در‌صورتی‌که اگزوز داشته باشد یعنی ضعیف است .


تسلا
تسلا

فقط دلم برای برندهایی نظیر فراری , مازراتی و لامبورگینی و هارلی دیویدسون می سوزد که صدای نمایندگی تویوتا تهران جزء برندسازی آن ها بوده و تا سال ۲۰۵۰ که چندان بدور نیست احتمالاَ تمامی بایستی الکتریکی بشوند از این یک قسمت بازاریابی می بایست چشم پوشی کنند و تنها روی کارایی فعالیت بکنند . اما بعضا عقیده دارا‌هستند که می بضاعت و توان روی نمایندگی تویوتا تهران های الکتریکی صدا نیز گذاشت که نمایندگی تویوتا تهران صدای فراری یا لامبورگینی بدهد ولی این یعنی رجوع آلودگی صوتی و مطمئناً جهان در سال ۲۰۵۰ این مسئله را پذیرش نخواهد کرد .
در صورتیکه می‌خواهید آینده نگری بکنید بروید خانه های بر اتوبان ها را که نیز صدای دوچندان دارند و هم دود دوچندان ارزان بخرید و در سال ۲۰۵۰ آنها‌را به بها های سرسام آور بفروشید زیرا منزل دیگر نه در معرض صدا خواهد بود و نه دود و دسترسی خیر و خوبی هم به بزرگ راه خواهد داشت .
بعداً نگویید در شرایطی‌که می دانستم تمام خانه های بر اتوبان را می خریدم!

[ بازدید : 61 ] [ امتیاز : 0 ] [ نظر شما : ]

ه ) هنگامی که دولت طی یکسری سال قبلی با احوال مقررات ضد‌و‌نقیض و متفاوت نتوانسته اعتماد فعالان اقتصادی مرزوبوم را درخصوص ثبات ضابطه جلب نماید , چطور سرمایه گذار یا نمایندگی تویوتا تهرانساز خارجی امنیت ضروری را در می یابد . ( بند ٣ فوق الذکر )
و ) سهم ٢٠ درصدی داخلی سازی و نظام تعرفه ایی شرایط فعلی در کنار هزینه ی بالای پول در میهن در بها تمام شده ی نمایندگی تویوتا تهرانهای ساخت باطن توفیر چندانی نسبت به واردات همان مدل ساخت نمیکند مگر آن که تیراژ تولید بالای بیست هزار دستگاه در سال گردد . بد وجود ندارد گوش چشمی نیز به ارزش شرایط کنونی دو محصول تولیدی سایپا و کشور‌ایران نمایندگی تویوتا تهران , سراتو و ٢٠٠٨ داشته باشیم .

ز ) دولت از محل واردات نمایندگی تویوتا تهران منافع سرشاری میبرد همینطور هر ساله چند صد هزار دستگاه تویوتا نمایندگی فروش از نمایندگی تویوتا تهرانه ی استعمال گردآوری ( خریداری ) و امحا می گردند که علاوه بر امداد به سلامت دور و بر زیست , بازار ساخت کنندگان ماشین را هم با ایجاد تقاضا گرم خیس مینماید .
ح ) با اجرای این قانون عملا اکثری از نمایندگی تویوتا تهرانهای وارد شده قابلیت و امکان ورود به کشور را از دست داده و بازار ماشین در انحصار تعدادی مارک خاص قرار می‌گیرد . به فرض ورود یک سری آفریننده ی اتومبیل به مبحث ایجاد در کشور ایران به راحتی اثبات می گردد شرط ٥٠ درصدی میزان واردات و محدودیت تیراژ فروش این گونه نمایندگی تویوتا تهرانها , محدودیت تنوع را بشدت افزایش می‌دهد و همینطور متقاضیان نمایندگی تویوتا تهران می بایست با اکثری از نمایندگی تویوتا تهرانها خداحافظی نمایند .
ط ) مطابق بند ٤ . ٤ اهداف و سیاست های توسعه و گسترش صنعت اتومبیل در اسمان ١٤٠٤ واجب است تا کاهش تدریجی ساخت نمایندگی تویوتا تهران به روش SKD و FCKD فیس بگیرد . به لحاظ نمی رسد ثبت این مصوبه چیزی جز تحقق تولید نمایندگی تویوتا تهران به طرز های فوق را یار داشته باشد و به حیث نگارنده این مصوبه مغایر اهداف سند ١٤٠٤ می‌باشد .
ی ) در مشاجره کارآفرینی استوار نیز از‌آنجا‌که تیراژ ایجاد نمایندگی تویوتا تهرانهای وارداتی بالا نیست تفاوت اشتغال بین حالت شرایط کنونی و وضعیت ساخت چندان فرق ندارد و مضافا قابلیت حصول به اشتغال پایدار فارغ از تصحیح ضوابط حاکمه طاقت فرسا امکان پذیر است در این خصوص می شود به موقعیت شرایط کنونی بخش اعظمی از شرکت ها تولیدی چون , آراسته اتومبیل , زاگرس اتومبیل , راین , دیار اتومبیل , سناباد ماشین , بن رو و غیره اشاره نمود که متاسفانه همگی ی آنها با حمایت های مسولین فعلا نسبتاً بلکه تحقیقا نفسشان به شماره افتاده و از ایجاد مولد بازمانده اند .
ک ) با نگاهی به آمار صادرات و واردات اتحادیه ی اروپا و کشوری نظیر کره جنوبی , به طور کامل مشخص است در یک اقتصاد رقابتی که همواره اشتهای بازار برای واردات توسط کشورها بی پاسخ نمانده است ( بند 5 ) . بعنوان نمونه جالب است بدانیم در سال 2015 کشورهایی زیرا ترکیه , چین , مراکش , تایلند و هند سهم قابل توجهی از واردات نمایندگی تویوتا تهرانی سواری به اتحادیه اروپا را به خود تخصیص داده اند .
ل ) تقریبا تمام تولید کنندگان ماشین در دنیا تمایلی بر زور شرایط یک بازار به خویش ندارند لذا شرط ( شرکت های فرنگی در هرگروه نمایندگی تویوتا تهرانیی فقط می توانند با یک کمپانی داخلی قرارداد تجاری و یا تولیدی داشته باشند ( مورد قبول نمایندگی تویوتا تهرانسازان برجسته قرار نخواهد گرفت و به فرض پذیرش قدرت چانه زنی شریک ایرانی را محدود میکند . قبلا نیز بعضی نمایندگی تویوتا تهرانهای فرانسوی چون ال 90 در دو شرکت نمایندگی تویوتا تهرانسازی مملکت هم‌زمان ساخت گردیده اند و این قانون طبیعتا دربرگیرنده اکنون آن‌ها نیز می گردد .
7 - در انتها چند سفارش اصلاحی تقدیم حضور می شود :
الف ) شرط مندرج در بند ل فوق به طور کامل حذف گردد .
ب ) در صورت واردات بیش از 20000 دستگاه نمایندگی تویوتا تهران از یک برند خاص می قدرت الزام به ساخت داخلی را شرط دانست .
ج ) شرط 50 درصد بها تولیدها داخلی برای واردات محلی از مناقشه و سوال است که توصیه می گردد در این راستا و همینطور تراز KD مد نظر برای داخلی سازی و مشوق های مربوطه گزینه محاسبه کارشناسی قرار گیرد .
د ) سفارش میشود مشوق هایی برای کمپانی هایی که مبادرت به صادرات تولیدها خود می‌کنند , مورد‌علاقه قرار گیرد .

[ بازدید : 47 ] [ امتیاز : 0 ] [ نظر شما : ]